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基于ANSYS的内燃机曲轴的模态分析

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【英文篇名】	Modal Analysis of Engine Crankshaft Based on ANSYS
【下载频次】	★★★★★
【作者】	陈然; 曹咏弘; 孙华东;
【英文作者】	CHEN Ran; CAO Yong-hong; SUN Hua-dong; Institute of Applied Mechanics; North University of China;
【作者单位】	中北大学应用力学研究所;
【文献出处】	煤炭工程 , Coal Engineering, 编辑部邮箱 2015年 04期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	内燃机曲轴; ANSYS; 固有频率; 模态分析;
【英文关键词】	engine crankshaft; ANSYS; inherent frequency; model analysis;
【摘要】	为了解内燃机曲轴的动态特性,以及准确得到曲轴固有频率和振型对曲轴的影响,基于振动问题模态分析理论,利用PRO/E建立了材质为QT800-6的内燃机曲轴的简化模型,导入ANSYS进行了模态分析。得到了自由模态和约束模态的前8阶非零频率,并进行了比较,然后查看约束模态相应的振型,据此对曲轴的结构优化提出了一些合理的改进建议。
【英文摘要】	Based on the modal analysis theory on vibration problems,a simplified model was established based on the PRO / E,for engine crankshaft of QT800- 6 material,to analyze the dynamic behavior and obtain effect of inherent frequency and vibration mode. The model analysis was done with ANSYS,obtaining the foregoing 8 orders of the non-zero frequency of the free modal and the constraint modal,which were then compared. Furthermore,by viewing the modal shape of the constraint modal,reasonable suggestions were propos...
【更新日期】	2015-05-11
【分类号】	TK403
【正文快照】	从振动和噪声的角度来看,内燃机是一个高度复杂的振动系统,其频率和振型对内燃机性能影响尤为显著。曲轴在周期性变化的气体压力、往复惯性力和离心惯性力及其扭矩、弯矩的共同作用下,既扭转又弯曲,因此对其强度提出了很高的要求,是内燃机设计的重点和难点之一。如何比较准确的

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