基于制动感觉的制动能量回收系统的设计与匹配-中国学术期刊网络出版总库

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基于制动感觉的制动能量回收系统的设计与匹配

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【英文篇名】	Design and match of regenerative braking system based on braking feeling
【下载频次】	★★★★★
【作者】	初亮; 杨毅; 张世桐; 黄禹霆;
【英文作者】	CHU Liang; YANG Yi; ZHANG Shi-tong; HUANG Yu-ting; State Key Laboratory of Automobile Simulation and Control; Jilin University;
【作者单位】	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
【文献出处】	吉林大学学报(工学版) , Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition), 编辑部邮箱 2015年 04期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	车辆工程; 制动能量回收系统; 增压模拟器; 制动感觉;
【英文关键词】	vehicle engineering; regenerative braking system; simulator with active pressurization function; braking feeling;
【摘要】	基于目前国内硬件资源储备现状,以保证制动感觉为前提条件,提出了一种带有增压模拟器的制动能量回收系统硬件方案,根据开发的制动能量回收系统在制动过程中各个状态下的部件控制过程,结合需求极限流量及轮缸压力与体积对应关系完成对模拟器的结构设计与参数匹配,并在基于xPC功能搭建的试验台架上进行系统功能验证,台架试验结果表明带有增压模拟器的制动能量回收系统能够在满足制动需求、保证制动感觉的同时较大程度地回收制动能量。
【英文摘要】	Based the current state of domestic hardware resource,a scheme of regenerative braking system with the function of active pressurization simulation was proposed with the premise of ensuring braking feeling.Based on the control process of components of the proposed regenerative braking system combined with the ultimate flow requirement and p-V characteristics of the wheel cylinder,the design of the simulator structure was completed.Besides,the function of the system was verified on the experimental bench,whi...
【基金】	“863”国家高技术研究发展计划项目(2012AA110903)
【更新日期】	2015-09-01
【分类号】	U463.5
【正文快照】	0引言制动能量回收是指通过电机的发电作用,将汽车制动过程中损失在摩擦制动器上的热能,转换为电能进行再利用。然而电机再生制动力的引入会导致车辆的制动感觉发生变化,因此需要针对该功能开发相应的制动能量回收系统。目前国外各大零部件厂商已经纷纷推出成熟的技术产品[1],?

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