国Ⅰ～国Ⅲ重型柴油车尾气PM_(2.5)及其碳质组分的排放特征-中国学术期刊网络出版总库

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国Ⅰ～国Ⅲ重型柴油车尾气PM_(2.5)及其碳质组分的排放特征

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【英文篇名】	Emission characteristics of exhaust PM_(2. 5) and its carbonaceous components from China Ⅰ to China Ⅲ heavy-duty diesel vehicles
【下载频次】	★★★★★
【作者】	何立强; 胡京南; 祖雷; 宋敬浩; 陈东;
【英文作者】	HE Liqiang; HU Jingnan; ZU Lei; SONG Jinghao; CHEN Dong; State Environmental Protection Key Laboratory of Vehicle Emission Control and Simulation; Chinese Research Academy of Environmental Sciences; College of Environmental Science and Engineering; Nankai University;
【作者单位】	中国环境科学研究院; 国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室; 南开大学环境科学与工程学院;
【文献出处】	环境科学学报 , Acta Scientiae Circumstantiae, 编辑部邮箱 2015年 03期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	重型柴油车; PEMS; PM2.5; OC; EC;
【英文关键词】	heavy-duty diesel vehicle; PEMS; PM2.5; OC; EC;
【摘要】	机动车排放是大气PM2.5污染的主要来源之一,而在机动车排放的PM2.5中,约80%以上来自重型柴油车.为了研究重型柴油车尾气PM2.5及其碳质组分的排放特征,本研究基于车载排放测试系统(PEMS),对7辆不同排放阶段的重型柴油车进行了尾气PM2.5采样分析,并进一步分析了PM2.5中的OC和EC组分.结果显示,从国Ⅰ到国Ⅲ阶段,重型柴油车PM2.5排放因子分别为(0.466±0.300)g·km-1、(0.112±0.025)g·km-1和(0.056±0.034)g·km-1,表明随着排放标准的加严,测试车辆的尾气PM2.5排放因子呈现显著的下降趋势.行驶工况对重型柴油车尾气PM2.5及其碳质组分排放存在较大影响,PM2.5排放因子在高速和市区工况下相对较高,而在市郊工况下则较低;OC和EC的比值在市区工况下为(2.86±1.07)∶1,而在市郊和高速工况下为(0.97±0.49)∶1.
【英文摘要】	Vehicle emissions are one of the main sources of ambient air PM2. 5pollution. More than 80% of the vehicular PM2. 5emissions are from heavyduty diesel vehicles(HDDVs). In order to study the emission characteristics of PM2. 5and its carbonaceous components from HDDVs,portable emission measurement system(PEMS) was used to test the PM2. 5emissions from seven HDDVs meeting different emission standards on the real road,and its OC and EC components were also analyzed. The results show that the PM2. 5emission fact...
【基金】	北京市科技计划项目(No.Z121100000312035); 国家环境保护公益性行业科研专项项目(No.201209002,201409013)~~
【更新日期】	2015-04-01
【分类号】	X734.2
【正文快照】	1引言(Introduction)近年来,我国主要大中城市因PM2.5所引起的雾霾问题日益突出,机动车排放是大气PM2.5污染主要来源之一(Ji et al.,2014;Wang et al.,2014a,2014b;周磊等,2011;Kim Onah et al.,2006).随着对汽油车排放控制效果的显现,我国柴油车排放污染问题日益突出,有研究表

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