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单轮对高速滚动试验台的动态有限元模拟研究  
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【英文篇名】 Simulation research of dynamic finite element based on single wheel set high speed rolling test rig
【下载频次】 ★★★☆
【作者】 王晗; 刘超; 赵鑫; 关庆华;
【英文作者】 WANG Han; LIU Chao; ZHAO Xin; GUAN Qing-hua; CSR Central Academy; Traction Power State Key Laboratory; Southwest Jiaotong University;
【作者单位】 中国南车中央研究院; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
【文献出处】 电力机车与城轨车辆 , Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles, 编辑部邮箱 2015年 03期  
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 单轮对高速滚动试验台; 动态有限元; 车轮踏面擦伤; 加速度;
【英文关键词】 single wheelset high speed rolling test rig; dynamic finite element; wheel flat bruise; acceleration;
【摘要】 为开发一套基于轮对加速度测量的高速车轮擦伤自动甄别监测系统,建立了旨在研究车轮踏面擦伤激励下轴箱加速度信号的单轮对高速滚动试验台。文章采用ANSYS/LS-DYNA建立了模拟上述试验台的三维高速滚动接触有限元模型,通过对比模拟与试验的轴箱加速度信号,完成了对有限元模型的验证,为进一步研究试验台无法实现的极端工况和建立动态接触力与轴箱加速度信号之间的关系提供了模拟手段。
【英文摘要】 A single wheelset high speed rolling test rig is built up to study the characteristics of the axle box acceleration(ABA) in the presence of wheel flat,with the ultimate goal of developing an on-board monitoring system for high speed trains based on the wheelset acceleration test. This paper develops a 3-D transient rolling contact finite element(FE) model with ANSYS/LS-DYNA to simulate the high speed running of the test rig.Through comparing the calculated ABAs to those collected from the rig,the FE model i...
【基金】 国家自然科学基金(51305361); 中国博士后科学基金(2013M540717,2014T70881); 四川省应用基础研究计划项目(2013JY0039)
【更新日期】 2015-06-16
【分类号】 U260.146
【正文快照】 0引言高速列车车轮的状态直接关系着整个高铁系统的运行安全和品质,车轮踏面作为列车系统最终的承载部件,其工作条件严苛,很容易在服役过程中产生各种形式的破坏,比如擦伤。踏面擦伤一旦形成,轮轨之间的相互作用会大大恶化,从而降低列车运行的品质,显著增加整个铁路系统的损伤?

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