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ITSGrid资源调度策略的研究  
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【英文篇名】 Research on distributed resources scheduling strategy in the ITSGrid
【下载频次】 ★★
【作者】 徐琳; 曲仕茹; 鱼滨;
【英文作者】 XU Lin; QU Shiru; YU Bin; School of Automatic Control; Northwestern Polytechnical Univ.; School of Computer Science and Technology; Xidian Univ.;
【作者单位】 西北工业大学自动化学院; 西安电子科技大学计算机学院;
【文献出处】 西安电子科技大学学报 , Journal of Xidian University, 编辑部邮箱 2014年 03期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 智能交通系统网格; 资源调度算法; 自定义服务质量需求; 系统负载;
【英文关键词】 intelligent transportation system grid; resource scheduling algorithm; customed QoS requirement; system load;
【摘要】 定义了系统负载均衡评价值和资源节点满意度评价模型,并在此基础上设计了一种分布式资源自适应调度算法(GLBCQ),同时兼顾全局负载均衡和用户自定义的服务质量,可根据智能交通系统计算任务的自定义服务质量需求,结合当前智能交通系统网格的系统负载状况,为提交的任务自适应地选择最优资源.仿真实验结果表明,GLBCQ算法具有更高的效率和自适应性,能够促进智能交通系统网格的系统负载均衡以及整体性能的提升.
【英文摘要】 A distributed resource adaptive scheduling algorithm GLBCQ(Global Load Balance and Customed QoS)is proposed,which could take the customed QoS requirement of ITS computing tasks and current system load status of ITSGrid into account and select the optimal resources for the submitted tasks adaptively.Experimental result showed that compared to classical algorithms,GLBCQ has a higher efficiency and adaptability which could promote load balance and overall performance of the ITSGrid.
【基金】 国家自然科学基金资助项目(61172147); 教育部博士点基金项目资助项目(20096102110027); 航天科学创新基金资助项目(CASC201104)
【更新日期】 2014-07-24
【分类号】 TP393.01
【正文快照】 随着社会的发展,交通需求也随之快速增长,对现有的智能交通系统(ITS)应用提出更多更高的要求.为了更好地支持ITS的各类计算服务,高效管理ITS中海量具有分布性、异构型、自治性和动态性[1]等复杂特征的计算资源,智能交通系统网格(Intelligent Transportation System Grid,ITSGri

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