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空气污染组分H_2O和CO_2对乙烯点火特性的影响  
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【英文篇名】 Effects of H_2 O and CO_2 in vitiated Air on Ignition Characteristic of Ethylene
【下载频次】 ★★★
【作者】 梁金虎; 胡弘浩; 王苏; 张胜涛; 范秉诚; 崔季平;
【英文作者】 LIANG Jin-hu; HU Hong-hao; WANG Su; ZHANG Sheng-tao; FAN Bing-cheng; CUI Ji-ping; College of Chemistry and Chemical Engineering; Chongqing University; State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics; Institute of Mechanics; ChineseAcademy of Sciences;
【作者单位】 重庆大学化学化工学院; 中国科学院力学研究所/高温气体动力学国家重点实验室;
【文献出处】 推进技术 , Journal of Propulsion Technology, 编辑部邮箱 2014年 02期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 污染效应; 点火延时; 乙烯; 激波管;
【英文关键词】 Vitiation effect; Ignition delay time; Ethylene; Shock tube;
【摘要】 超燃研究地面实验中通过燃烧加热方式获得的高焓气体中通常含有H2O和CO2等污染组分,污染组分可能造成地面实验与天空飞行中燃料的点火特性出现差异。为了正确评估这两种污染组分对碳氢燃料点火特性的影响,在预加热激波管上研究了H2O和CO2对乙烯点火特性的影响效应。以压力0.2MPa,化学当量比1和0.5乙烯在纯净气体中点火特性为基础,分别进行了单独加入7.5%,15%和25%的H2O,单独加入10%的CO2,以及同时加入25%H2O+10%CO2条件下,污染组分对乙烯点火特性影响的对比实验研究。结果表明:在贫油条件下(Φ=0.5),单独污染组分H2O和CO2对乙烯的点火基本没有影响;在化学当量比条件下(Φ=1)时,H2O和CO2分别对乙烯的点火具有一定的阻滞作用;当H2O和CO2同时存在时,污染组分在较大温度范围内表现出对乙烯点火的阻滞作用。从燃烧反应机理和热物理性质的角度对实验结果进行了初步分析。
【英文摘要】 In the ground tests of hypersonic scramjet,the high-enthalpy airstream produced by burning hydrocarbon fuels often contains contaminants H 2 O and CO 2. The contaminants may cause the ignition characteristics of the fuel to become discrepant between ground tests and real flights. In order to properly assess the effects of the contaminants on ignition characteristics of hydrocarbon fuels,the effects of H 2 O and CO 2 on ignition charateristics of ethylene were investigated in a preheated shock tube. Based on...
【基金】 国家自然科学基金项目(90916017)
【更新日期】 2014-05-27
【分类号】 V231.2
【正文快照】 1引言超燃冲压式发动机在进行空中飞行实验以前要进行充分的地面实验,地面实验数据将为“天地换算”数值模拟提供基础数据支撑。目前,地面实验中的高焓气体通常采用燃烧加热的方式获得。与实际飞行中的气体相比,这种燃烧加热方式获得的高焓气体中含有H2O和CO2等污染组分,一般情

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