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中国交通运输结构对交通运输能源强度冲击的计量分析  
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【作者】 魏庆琦; 赵嵩正; 肖伟;
【作者单位】 重庆交通大学管理学院; 西北工业大学管理学院;
【文献出处】 统计与决策 , Statistics & Decision, 编辑部邮箱 2014年 04期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 交通运输; 能耗; 结构; 量化分析; VEC;
【摘要】 为了应对交通运输需求上涨和能源危机的挑战,有必要挖掘结构性节能潜力。文章选取1988~2008年GDP、各模式运输周转量和能耗量数据进行实证研究。研究表明,交通运输结构、能源强度和经济的交通运输依存度具有长期均衡关系,并由此建立VEC模型。对VEC模型进行脉冲响应分析表明,交通运输结构优化不仅有利于降低能源强度和经济的交通运输依存度,也对自身进一步优化具有促进作用,同时这些影响具有长期持续性。鉴于此,提出了促进交通运输结构优化的政策建议,包括:体制改革、模式协作、市场细分和需求管理等。
【基金】 国家社会科学基金青年项目(13CGL151); 教育部人文社会科学研究青年基金项目研究(12YJC630224); 重庆市科委自然科学基金计划资助项目(CSTC2010BB4263); 重庆市科学技术委员会科技创新服务软科学项目(cstc2012cx-rkxA90001)
【更新日期】 2014-05-27
【分类号】 F512;F206;F224
【正文快照】 0引言在经济增长和城市化发展推动下,需求上升与能源危机已成为我国交通运输业发展面临的最大挑战。一方面,经济水平增长推动了运输周转量上升和运输结构变化,因此导致了交通运输能耗几何式上升;另一方面,我国能源供应日渐紧张,无法满足交通运输进一步发展的需要。在未来我国交

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