柴油机尿素SCR系统沉积物成因研究-中国学术期刊网络出版总库

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柴油机尿素SCR系统沉积物成因研究

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【英文篇名】	Study on Deposit Formation in Urea-SCR System of Diesel Engine
【下载频次】	★★★★★
【作者】	冯向宇; 葛蕴珊; 马朝臣; 韩秀坤; 谭建伟; 李加强;
【英文作者】	FENG Xiang-yu; GE Yun-shan; MA Chao-chen; HAN Xiu-kun; TAN Jian-wei; LI Jia-qiang; School of Mechanical Engineering; Beijing Institute of Technology;
【作者单位】	北京理工大学机械与车辆学院;
【文献出处】	内燃机工程 , Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 编辑部邮箱 2014年 06期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	内燃机; 柴油机; 选择性催化还原; 尿素; 沉积物; 热重分析与傅里叶变换红外光谱法;
【英文关键词】	IC engine; diesel engine; selective catalytic reduction(SCR); urea; deposit; TG-FTIR;
【摘要】	将傅里叶变换红外光谱仪与热重分析仪联用分析了柴油机尿素选择性催化还原(urea-SCR)系统中出现的沉积物的成分及沉积物形成原因。对尿素喷嘴附近和排气管壁两处沉积物分别取样分析。试验结果表明:喷嘴处沉积物热重曲线有两个失重阶段,第一阶段为150~250℃,分解出气体成分主要为异氰酸和氨,第二阶段为280~360℃,分解出的气体成分主要为异氰酸;排气管壁处沉积物的主要失重温度区间为320~400℃,分解出气体成分主要为异氰酸;喷嘴处沉积物的主要成分为尿素、缩二脲和三聚氰酸的混合物,排气管壁处沉积物主要成分为三聚氰酸。喷嘴处沉积物形成是因为低温、缺乏气流扰动导致喷嘴附近部分未反应尿素附着累积及尿素热解不完全而产生缩二脲和三聚氰酸;排气管壁处沉积物形成是由于排气温度和排气流量较低时部分尿素直接喷至管壁并逐渐形成三聚氰酸或者异氰酸在高温下直接聚合为三聚氰酸。
【英文摘要】	Composition and formation cause of the deposits in diesel engine urea-SCR system were investigated with the help of Fourier transform infrared(FTIR)spectrometer and thermal gravimetric(TG)analyzer.Deposits samples were respectively taken from places near the urea nozzle and on the exhaust pipe wall.Results indicate that the two samples of deposits decompose into gas when heated to above 430℃;There are two weight loss stages on the former TG curve in range of 150℃to 250℃the sample decomposes into isocyanic a...
【基金】	国家自然科学基金资助项目(51276021)
【更新日期】	2015-01-27
【分类号】	TK428
【正文快照】	0概述氮氧化物(NOx)是柴油机尾气中的主要有害物质之一,选择性催化还原(selective catalytic reduc-tion,SCR)是被普遍认为将得到推广以满足国-Ⅳ重型柴油机排放标准的NOx净化技术。SCR所用还原剂包括烃基类和氨基类[1],而尿素(CO(NH2)2)作为氨(NH3)的载体具有良好性能和便利性

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