某船主机高温淡水预热系统的缺陷及改进建议

【摘要】 <正>0引言船舶节能关系到燃料资源节约、环境保护以及船舶运营经济效益等问题。[1]目前,大多数船舶通过节能技术[2-5]和节能管理[6-9]2方面实现船舶节能。本文基于某船主机高温淡水预热系统,分析其缺陷并提出改进建议,实现对船舶余热的利用和节能。1系统组成和使用现状1,1系统组成某船靠港停泊时主机高温淡水温度由80℃降到机舱环境温度(约30℃),需要不断加热高温淡水使其更多还原