节点文献

汽车制动器与车架连接件的有限元分析

FEM analysis of the connection components between automobile brake and frame

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 葛友华刘曼苏磊倪泉王斌

【Author】 Ge Youhua;Liu Man;Su Lei;Ni Quan;Wang Bin;Yancheng Institute of Technology,School of Mechanical Engineering;Anhui University of Science and Technology,School of Mechanical Engineering;Changzhou University,School of Mechanical Engineering;

【机构】 盐城工学院机械工程学院安徽理工大学机械工程学院常州大学机械工程学院

【摘要】 汽车制动时地面制动力经制动器、制动器与车架连接件传递给车架及车身,迫使整辆汽车产生一定的减速度,使汽车减速甚至停车以保证汽车安全行驶。为模拟汽车制动时连接件的受力情况,在汽车制动系统工作原理的基础上以起亚K3车型为例,对汽车制动器与车架连接结构进行建模和有限元分析。结果表明:连接件的应力变化与汽车制动力具有对应关系,为汽车制动力在线检测奠定了理论基础。

【Abstract】 The ground braking force is transmitted from the automobile brake and connection components to the car body when braking.Then the deceleration is generated to make the whole car slow down or even stop to ensure safe driving.To simulate the stress of connection components during braking,the KIA K3 car was taken as example to model and make finite element analysis on the connection components based on the working principle of braking system.Results show that the changed stresses of connection components are associated with the automobile braking force proportionally and these lay a theoretical foundation for automobile braking force online detection.

【基金】 江苏省基础研究计划(自然科学基金)(BK20131221)——基于工况的电动汽车轮边驱传动系统动态能耗机理研究
  • 【文献出处】 中国农机化学报 ,Journal of Chinese Agricultural Mechanization , 编辑部邮箱 ,2014年06期
  • 【分类号】U463.51
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】165
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络