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驾驶员最优控制模型的应用研究  
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【英文篇名】 Application and research of the pilot optimal control model
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【作者】 薛红军; 巫火根; 张晓燕; 张峰;
【英文作者】 XUE Hong-jun; WU Huo-gen; ZHANG Xiao-yan; ZHANG Feng; College of Aeronautics; NWPU;
【作者单位】 西北工业大学航空学院;
【文献出处】 飞行力学 , Flight Dynamics, 编辑部邮箱 2014年 04期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 驾驶员模型; MOCM; 人机系统; 飞行品质;
【英文关键词】 pilot model; MOCM; pilot-aircraft system; flying quality;
【摘要】 准确的人的数学模型是人机工程学研究的重点。通过建立基于驾驶员最优控制模型的人机闭环仿真系统,并应用二次性能指标,确认了人机系统的飞行品质,并将其与试验中驾驶员对飞机做出的Cooper-Harper主观评分进行了对比。结果表明,两者是一致的,说明基于驾驶员最优控制模型的人机闭环系统可以对飞机的飞行品质做出准确的判断。这样,在飞机的早期研制阶段就可以发现人机闭环品质缺陷并及时加以改进。
【英文摘要】 Accurate human mathematical mode is the key point for pilot-aircraft engineering. By establishing pilot-aircraft closed-loop system based on pilot optimal control model is established,the secondary performance indexes are used to confirm the flying quality of the pilot-aircraft system,which is compared with the test data of pilot Cooper-Harper rating. The results show that pilot-aircraft closed-loop system based on pilot optimal control model can make accurate judgment to flying quality,so the defects of pi...
【基金】 国家重点基础研究发展计划基金资助(2010CB734101)
【更新日期】 2014-09-11
【分类号】 V323;O232
【正文快照】 0引言人机系统工程是以控制论、模型论和优化论为基础的综合性边缘技术学科,建立科学、准确的人的数学模型是人机工程学研究的重点[1]。人的数学模型建立方法有多种,随着控制理论的发展而不断发展,由基于早期的经典控制理论的驾驶员传递模型到基于现代最优控制理论的驾驶员最优

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