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含大规模电动汽车的电力系统机组组合问题研究  
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【英文篇名】 Unit Commitment in Power Systems Considering Large-Scale Electric Vehicles
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【作者】 吴可; 汪春; 孙海顺; 张祥文; 许晓慧; 张聪;
【英文作者】 WU Ke; WANG Chun; SUN Haishun; ZHANG Xiangwen; XU Xiaohui; ZHANG Cong; State Key Laboratory of Advanced Electromagnetic Engineering and Technology; Huazhong University of Science and Technology; China Electric Pow er Research Institute;
【作者单位】 强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学); 中国电力科学研究院;
【文献出处】 电力建设 , Electric Power Construction, 编辑部邮箱 2014年 12期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 电动汽车; 机组组合; 充电负荷; 充电控制策略;
【英文关键词】 electric vehicles; unit commitment; charging load; charging control strategy;
【摘要】 大规模电动汽车(electric vehicles,EV)接入电网将会对电力系统的规划、运行及市场运营产生很大的影响。针对大规模EV接入电网后的机组组合问题进行了研究,提出了一种计及EV充电需求的电力系统机组组合模型,把满足EV充电需求纳入约束条件,以某一辆EV在某一个时段是否进行充电作为可优化控制变量,以10机系统24 h内的机组组合为算例,在不同EV规模下,对比了3种不同充电控制策略,即无序充电策略、分时电价策略、智能充电策略对电力系统机组最优组合优化结果的影响。由计算可知对EV采取适当的充电控制策略可以降低电力系统发电成本。
【英文摘要】 Introducing large-scale electric vehicle( EV) into a pow er system w ould bring great impacts on pow er system 's planning,operation as w ell as electricity market development. This paper studied the unit commitment in pow er systems w ith considering large-scale EV,and proposed a unit commitment model w ith taking the needs of EV charging as constraints and the charging possibility of an EV in a certain period as the control variable that could be optimized. Taking the unit commitment of a 10-units 24-hour...
【基金】 国家自然科学基金项目(51361130151,51361130150,51361130152)
【更新日期】 2015-01-27
【分类号】 U469.72
【正文快照】 0引言随着化石能源逐步枯竭、燃料价格不断攀升、全球气候持续变暖所带来的能源危机、环保问题以及新能源的全面开发和利用,电动汽车(electric vehicle,EV)由于其经济和清洁在国际上逐步受到重视[1-3]。当前,美、英、法、日等国已出台了相关政策来推动电 动汽车产业的发展,我?

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