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耐候钢表面保护性锈层与基体结合强度的研究  
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【英文篇名】 Bonding Strength between the Substrate and Protective Rust Layer of Weathering-steel
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【作者】 张全成; 马峰; 郑文龙;
【英文作者】 ZHANG Quan-cheng~1; MA Feng~2; ZHENG Wen-long~3 (1. Technical Center of Baosteel Company; Shanghai 201900; China; 2. Shanghai Jiaotong University; Shanghai 200030; 3. Shanghai Research Institute of Materials; Shanghai 200437; China);
【作者单位】 宝山钢铁股份有限公司技术中心产品与工艺研究所; 上海交通大学材料科学与工程学院; 上海材料研究所 上海;
【文献出处】 机械工程材料 , Materials For Mechanical Engineering, 编辑部邮箱 2004年 06期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 耐候钢; 大气腐蚀; 锈层; 界面结合强度;
【英文关键词】 weathering steel; atmospheric corrosion; oxide layer; bonding strength;
【摘要】 耐候钢曝晒4a后,表面生成了致密锈层,降低了基体的大气腐蚀速率。基于锈层/基体界面结合强度对基体的保护作用有直接影响,通过界面在承受压载时的受力分析,建立数学模型,计算出界面结合强度。结果表明:曝晒3a后锈层与基体的结合强度最好。
【英文摘要】 Weathering steel specimens were exposed for 4 years and a compacted rust layer was formed with a result of lowering down the corrosion rate of the steel. As the mechanical performance of the interface layer can affect the protective ability of rust oxide layer during the service of weathering steel, the bonding strength between oxide layer and substrate steel was evaluated by means of indentation test. A quantitative evaluation of the adhesion is presented by analyzing stress-strain condition near the inter...
【基金】 上海市科技发展基金资助项目(995211004)
【更新日期】 2005-08-19
【分类号】 TG174
【正文快照】 1 引 言耐候钢在大气中长期曝晒,可以生成致密锈层降低腐蚀速率,因此广泛用于桥梁、集装箱、铁道车辆等。然而钢结构在承载时,如桥梁振动、集装箱碰撞等,都可能导致耐候钢表面保护性锈层的开裂与脱落,使锈层局部保护作用丧失,因此研究锈层与基体的结合情况是十分必要的。目前

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