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梅溪河大桥索塔锚固区三节段有限元分析  
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【英文篇名】 Finite Element Analysis of Three Segments in the Anchorage Zone of Meixihe Bridge
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【作者】 鲁彬蔚; 欧碧峰; 耿波;
【英文作者】 LU Binwei1; OU Bifeng2; GENG Bo3(1.Nanjing University of Science and Technology; Nanjing; Jiangsu 210094; China; 2.Hunan Expressway Administration Bureau; Changsha; Hunan 410011; 3.Chongqing Communication Research & Design institute; Chongqing 400067; China);
【作者单位】 南京理工大学; 湖南省高速公路管理局; 重庆交通科研设计院;
【文献出处】 公路工程 , Highway Engineering, 编辑部邮箱 2013年 02期  
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 索塔锚固区; 环向预应力; 索力; 承载能力; 正常使用; 有限元;
【英文关键词】 Anchorage zone; circumferential pre-stress; cable force; carrying capacity; serviceability; finite element;
【摘要】 对在环向预应力单独作用、承载能力索力单独作用、承载能力极限状态和正常使用极限状态下的梅溪河大桥索塔锚固区上部三节段的有限元模型进行了计算与分析。结果表明,实桥模型齿块、预应力筋孔道及角隅等位置存在应力集中;实桥模型在环向预应力单独作用下与索力单独作用下位移方向相反;模型正常使用极限状态均为全截面偏心受压;齿块作为锚固和传力构件,对缓和斜拉索锚固的应力集中程度作用明显。这些结论对于斜拉桥索塔锚固区的设计和施工具有一定的指导意义。
【英文摘要】 The finite element model of the top three segments in the anchorage zone of Meixihe Bridge is calculated and analyzed when the circumferential pre-stress and the cable force of carrying capacity are exerted alone and when the structure is in ultimate limit state and serviceability limit state.The results show that the stress concentration lies at the location of gear blocks,the tendon channels and the corners in the real bridge model;the displacement direction is contrary when the circumferential pre-stress...
【更新日期】 2013-05-31
【分类号】 U448.27
【正文快照】 0前言斜拉桥中的主要承重构件是索塔,斜拉桥的整体结构由斜拉索和主梁组成。主塔的拉索锚固区是重要的受力构件,其承担的主要功能是把拉索的局部集中力均匀地传递到塔柱,拉索的位置、数目、索塔外形和构造等因素决定了索塔锚固区的构造要求。故应从拉索的设计、施工、养护、维?

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