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活塞环耐磨涂层及其摩擦磨损机理研究进展  
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【英文篇名】 Progresses on Wear-resistant Coating and Tribological Performance of Piston Ring
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【作者】 李辉; 孙日超; 魏琪; 栗卓新;
【英文作者】 Li Hui Sun Richao Wei Qi Li Zhuoxin Beijing University of Technology; Beijing; 100124;
【作者单位】 北京工业大学;
【文献出处】 中国机械工程 , China Mechanical Engineering(中国机械工程), 编辑部邮箱 2013年 10期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 活塞环; 耐磨涂层; 金属陶瓷; 摩擦磨损;
【英文关键词】 piston ring; wear-resistant coating; cermet; friction and wear;
【摘要】 活塞环面临着极为严重的磨损问题,目前工业界广泛采用涂层技术来提高其耐磨性。对近年来活塞环表面耐磨涂层制备技术及相关材料进行了综述,分析了活塞环表面摩擦磨损机理的研究成果及存在的问题,总结了相关磨损实验装置的研究进展。
【英文摘要】 Piston ring suffers from severe wear conditions and therefore coating technology was widely applied on the surface of piston ring in industry.This paper summarized the recent development on technologies and relevant materials of the wear-resistant coatings on piston ring.The wear mechanism was also analyzed and the progresses on the tribological tester were finally discussed.
【基金】 国家自然科学基金资助项目(50805002); 北京市自然科学基金资助重点项目(2101003)
【更新日期】 2013-06-17
【分类号】 TG174.4
【正文快照】 0引言内燃机节能减排问题已经成为全球焦点,美国最近提出要降低内燃机40%燃油消耗的指标[1]。降低燃油消耗就意味着要进一步降低内燃机摩擦损耗并有效提高燃烧效率。对于汽车发动机来说,活塞环-缸套摩擦副产生的磨损在整机摩损中占最大比例(40%)[2],且该摩擦副中活塞环的磨损远

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