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单索面斜拉桥活载作用下主梁负剪力滞效应研究  
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【英文篇名】 Research on negative shear lag effect in main girder of cable-stayed bridge with single cable plane under the live load forces
【下载频次】 ★★★★☆
【作者】 李艳凤; 梁力; 王福春;
【英文作者】 Li Yanfeng 1; 2 Liang Li 1 Wang Fuchun 2(1 Institute of Civil Engineering; Northeastern University; 110004; Shenyang; China; 2 Shenyang Municipal Engineering Design and Research; 110015; China);
【作者单位】 东北大学土木工程研究所; 沈阳市市政工程设计研究院;
【文献出处】 应用力学学报 , Chinese Journal of Applied Mechanics, 编辑部邮箱 2013年 02期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 单索面斜拉桥; 主梁; 剪力滞效应; 活载; 最大负弯矩; 有限元分析;
【英文关键词】 cable-stayed bridge with single cable plane; main girder; shear lag effect; the live load; the negative moment; finite element analysis;
【摘要】 以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型研究了单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大负弯矩加载情况下截面的受力特性和负剪力滞效应。结果表明:在车辆荷载作用下,主梁各板产生了横向弯曲正应力及剪应力,使截面应力发生了变化;对控制截面最大负弯矩加载时,各控制截面剪力滞系数为0.64~0.983,主梁截面出现负剪力滞效应。偏载作用使得箱梁截面应力分布很不均匀,但其应力量值小于均匀车载作用下的应力水平,偏载工况并不控制箱梁截面设计。
【英文摘要】 A single cable plane cable-stayed bridge in shenyang is taken as the research background,space finite element model is establised by using the finite element theory,characteristics and the negative shear lag effect in main girder of cable-stayed bridge with single cable plane under the maximum negative moment affected by the live load forces are analyzed.Results obtained show that the section produces lateral bending normal stress and shear stress affected by the vehicular forces.The shear lag coefficient i...
【基金】 国家自然科学基金项目(51204035); 辽宁省交通厅重点科研项目(0408-2)
【更新日期】 2013-05-14
【分类号】 U448.27
【正文快照】 1引言单索面斜拉桥主梁一般采用箱形截面形式,箱形梁结构中宽而薄的翼缘在压、弯荷载的共同作用下,其正应力的分布越复杂,剪力滞现象越严重[1-5]。薄壁箱梁桥的剪力滞效应是引起混凝土箱梁开裂的原因之一[6],国内外许多学者对箱梁桥的剪力滞效应进行了大量研究。目前剪力滞理论

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