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汶川地震公路隧道洞口结构震害分析及震害机理研究  
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【英文篇名】 Seismic damage and mechanism of portal structure of highway tunnels in Wenchuan Earthquake
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【作者】 崔光耀; 王明年; 于丽; 林国进;
【英文作者】 CUI Guang-yao 1; WANG Ming-nian 2; YU Li 2; LIN Guo-jin 3(1.College of Architecture and Civil Engineering; North China University of Technology; Beijing 100144; China; 2.School of Civil Engineering; Southwest Jiaotong University; Chengdu 610031; 3.Highway Planning; Survey; Design and Research Institute; Sichuan Provincial Communications Department; Chengdu 610041; China);
【作者单位】 北方工业大学建筑工程学院; 西南交通大学土木工程学院; 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院;
【文献出处】 岩土工程学报 , Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 编辑部邮箱 2013年 06期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 洞口结构; 震害分析; 震害机理; 地震惯性力; 强制位移;
【英文关键词】 portal structure; damage analysis; damage mechanism; seismic inertia force; forced displacement;
【摘要】 通过对汶川地震公路隧道震害调查资料的统计分析,对隧道洞口结构进行了震害分析,结果表明:洞外结构受次生灾害影响较大,地震惯性力影响明显;硬岩洞口段隧道结构基本无破坏,软岩洞口段隧道结构震害较严重。通过三维有限差分数值模拟计算和现场典型震害分析,研究了公路隧道洞口结构的震害机理。探明了洞外结构震害机理,即洞外结构受次生灾害影响较大,震害的主要原因是地震惯性力,洞门墙结构和基础设计不合理以及隧道洞口所处位置也是影响洞外结构震害的重要因素。探明了洞口段隧道结构震害机理,即正穿坡面洞口段隧道结构存在软硬围岩交界面时,其附近软岩内隧道结构受较大强制位移作用;正穿坡面洞口段隧道结构覆盖层为软岩时,震害的主要因素是地震惯性力。研究成果对公路隧道洞口结构的抗减震技术有着重要的意义。
【英文摘要】 By analyzing the seismic survey data of portal structure of highway tunnels in Wenchuan Earthquake,the results show that the structure outside the tunnels is more influenced by the secondary disasters,and impacted by seismic inertia force significantly;and that there is almost no structural damage of tunnel portal section in hard rock,while more serious damage occurs in soft rock.Through three-dimensional finite difference numerical simulation and analysis of typical field damage,seismic damage mechanism of...
【更新日期】 2013-07-05
【分类号】 U451
【正文快照】 0引言汶川地震公路隧道震害调查发现:隧道洞口结构是仅次于断层破碎带段隧道结构震害的严重区段[1-4]。隧道洞口结构震害的主要类型有:洞门冒石被砸坏,洞门开裂、断裂,明洞被落石砸坏,边仰坡崩塌、滑塌,掩埋洞口;衬砌开裂、错台、剥落、掉块、垮塌等[1-4]。图1为白云顶隧道洞口

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