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高压共轨系统与非道路用柴油机匹配流程设计  
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【英文篇名】 The Flow Design of Matching High-pressure Common Rail System on No-road Diesel Engine
【下载频次】 ★★★★
【作者】 徐剑飞; 庄福如; 费栋梁; 沙有胜; 汪祥本;
【英文作者】 XU Jian-fei; ZHUANG Fu-ru; FEI Dong-liang; SHA You-sheng; WANG Xiang-ben(FAW Wuxi Fuel Injection Equipment Research Institute; Wuxi 214063; China);
【作者单位】 中国一汽无锡油泵油嘴研究所;
【文献出处】 现代车用动力 , Modern Vehicle Power, 编辑部邮箱 2013年 01期  
期刊荣誉：ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 非道路; 排放标准; 高压共轨系统; 匹配;
【英文关键词】 no-road; emission standard; high-pressure common rail system; match;
【摘要】 针对某发电用柴油机的排放必须达到欧洲非道路排放III阶段A标准的要求,使用电控高压共轨系统对其进行了匹配,为使匹配工作进展顺利,设计了一套匹配流程,并按照流程的步骤对高压油泵、喷油器、轨、电控系统和标定策略等进行了匹配和设计,匹配的试验结果表明,采用此流程匹配出来的柴油机各项指标都达到了目标要求。
【英文摘要】 High-pressure common rail system is matched on a diesel engine used for generator to achieve EU no-road emission standard IIIA.In order to match rapidly,a set of matching flow is established,based on which to design and match the high-pressure pump,injectors,rail,electronic control system and calibration strategy and etc.The experiments proves that based on this matching flow,the performance and emission parameters of the diesel engine meet the requirement.
【更新日期】 2013-05-02
【分类号】 TK423
【正文快照】 引言随着各国对非道路用柴油机的排放要求越来越严格,国内企业的柴油机要进入国外市场,必须满足严格的排放指标。目前对非道路用发动机的排放要求是欧洲非道路Ⅲ阶段A标准。面对这种严格的排放要求,使用电控燃油系统匹配传统柴油机成为一种比较经济可行的技术路线。而电控高压?

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