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低速中低负荷下VVT对汽油机燃油经济性的影响

Influence of VVT on Engine Fuel Economy under Low Speed and Low Load

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【作者】 王国栋袁观练黄荣辉周洋侯献军

【Author】 WANG Guodong:Assistant Engineer;SAIC GM Wuling Automobile Co.,Ltd.,Liuzhou 545000,China,YUAN Guanlian,HUANG Ronghui,ZHOU Yang,HOU Xianjun

【机构】 上汽通用五菱汽车股份有限公司武汉理工大学汽车工程学院

【摘要】 以B15 DVVT发动机的VVT为例,通过对该发动机的VVT选点以及选点前后发动机的性能对比,分析了进、排气VVT的选点原理,通过实验得出了汽油机在低转速和中低负荷时进、排气VVT的选择对该工况下发动机动力性、燃油经济性及排放性能的影响,在全面分析其影响之后,通过选择合适的VVT达到优化发动机在该工况下区域性能的目的。

【Abstract】 The B15 DVVT engine VVT working point was selected as an example to outline the principle of VVT working point selection for intake and exhaust through comparing engine performance before and after VVT working point selection.Under the engines low speed and middle-low load condition,a series of experiments illustrated VVT working point selections effect on power,fuel economy and emissions performance.After a comprehensive analysis,the goal of optimizing the performance was finally achieved for this engine working zone through proper VVT working point selection.

【关键词】 VVT选点热效率燃油经济性
【Key words】 VVT point selectionthermal efficiencyfuel economy
  • 【文献出处】 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) ,Journal of Wuhan University of Technology(Information & Management Engineering) , 编辑部邮箱 ,2013年02期
  • 【分类号】TK411
  • 【被引频次】13
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