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混凝土桥面沥青铺装粘结层抗剪设计方法  
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【英文篇名】 A Design Guide to Shear Resistance of Bonding Layer in Concrete Bridge Deck Asphalt Pavement
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【作者】 贾晓阳; 李立寒;
【英文作者】 JIA Xiaoyang1; 2; LI Lihan1(1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education; Tongji University; Shanghai 201804; China; 2.Department of Civil and Environmental Engineering; University of Tennessee; Knoxville 37996; USA);
【作者单位】 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 田纳西大学土木与环境工程系;
【文献出处】 同济大学学报(自然科学版) , Journal of Tongji University(Natural Science), 编辑部邮箱 2013年 03期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 混凝土桥面; 沥青铺装; 层间剪切; 设计标准;
【英文关键词】 concrete bridge deck; asphalt pavement; interlayer shear; design standard;
【摘要】 介绍一种新的混凝土桥面沥青铺装粘结层抗剪设计方法.采用有限元法分析混凝土桥面铺装粘结层水平剪应力与法向正应力的分布关系.基于该关系图提出层间剪应力临界边界,分别从铺装结构参数、荷载方面分析影响层间剪应力临界边界的因素,给出了临界边界方程形式,并检验其合理性.提出荷载作用下满足层间不发生剪切破坏的基本条件为:层间剪切强度包络线与临界边界相离.最后给出了应用算例.
【英文摘要】 A new approach to evaluate shear resistance of bonding layer in concrete bridge deck asphalt pavement was proposed.The distributions for shear stress and normal stress in the interface between asphalt pavement and bridge slab under vertical and horizontal load were analyzed by finite element method.Based on the scattergram of shear stress and normal stress,the conception of shear stress critical boundary was proposed.Parameters of pavement and load were considered to analyze its effects on critical boundary...
【更新日期】 2013-05-27
【分类号】 U443.33
【正文快照】 层间推移与拥包是混凝土桥面沥青铺装常见病害之一,其主要原因是由于铺装层与桥面板层间粘结力差,在水平方向上产生相对位移以致剪切破坏[1].一般采用层间剪应力作为设计指标,以层间剪应力最大值小于层间抗剪强度容许值作为评价铺装层间是否满足抗剪要求的标准[2].通过斜剪试验

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