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宝塔山特长隧道的设计与研究
【摘要】 平榆高速公路宝塔山特长隧道采用分离式、独立双洞结构,左、右线间距40m左右,为平榆高速公路控制性工程,隧道根据出口地形、地貌和工程地质条件,依山布局洞门,防止大填大挖,从总体设计、结构分析、施工工序等方面进行分析和探讨,总结了特长隧道设计与施工的几点经验。
- 【文献出处】 公路 ,Highway , 编辑部邮箱 ,2013年08期
- 【分类号】U452.2
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【摘要】 平榆高速公路宝塔山特长隧道采用分离式、独立双洞结构,左、右线间距40m左右,为平榆高速公路控制性工程,隧道根据出口地形、地貌和工程地质条件,依山布局洞门,防止大填大挖,从总体设计、结构分析、施工工序等方面进行分析和探讨,总结了特长隧道设计与施工的几点经验。