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港口陆路集疏运系统“点-线”疏解模式研究——以天津港为例

Freight Transportation Distribution Pattern for Container Ports: A Case Study in Tianjin Port

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【作者】 肖鹏林航飞张肖峰

【Author】 Xiao Peng,Lin Hangfei,Zhang Xiaofeng(Tongji Architectural Design(Group) CO.,LTD.,Shanghai 200092,China)

【机构】 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司

【摘要】 为了解决集装箱港口普遍存在的港城交通矛盾,对国内外集装箱港口集疏运成功经验进行分析。提出由枢纽点、专用通道及港区组成的集装箱港口集疏运模式,即"点-线"疏解模式。以天津港为例,提出2020年港口"点-线"疏解模式的布局方案,并从交通、经济及社会效益三方面对其进行评价。结果表明",点-线"疏解模式能有效解决港城之间的交通矛盾,且能取得较大的社会经济效益。

【Abstract】 To address the commonly existing port-city transportation problems at most container ports,this paper synthesizes successful experience on freight transportation distribution in domestic and abroad container ports and proposes a"Point-Line" distribution pattern consisting of terminals,exclusive corridors,and port districts.Taking Tianjin container port as an example,the paper presents the layout scheme of the"Point-Line"pattern in 2020 and evaluates its performance from the perspectives of transportation,economic and social benefits.Evaluation results show that the"Point-Line"pattern is an effective and practical solution to port-city transportation problems resulting in significant socioeconomic benefits.

【基金】 天津市规划局科技项目“天津港后方集疏运通道承载能力研究”(2010-KJA-2)资助
  • 【文献出处】 城市交通 ,Urban Transport of China , 编辑部邮箱 ,2013年03期
  • 【分类号】F552
  • 【被引频次】18
  • 【下载频次】507
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