节点文献

基于变摩擦负载的双电机同步控制系统设计

Design of Double-motor Synchronous Control System Based on Variable Friction Load

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 许宏李乐宝刘芳璇王凌

【Author】 XU Hong,LI Lebao,LIU Fangxuan,WANG Ling(China Jiliang University,Hangzhou 310018,China)

【机构】 中国计量学院

【摘要】 针对双电机同步控制系统在实际运行中存在摩擦负载的作用,首先建立双电机同步控制系统的数学模型和Stribeck摩擦模型。然后提出在偏差耦合控制方式下采用模糊PID控制算法对偏差进行调节的双电机同步控制方案,并与采用常规PID算法的控制方案进行比较。仿真结果表明,采用模糊PID控制算法的偏差耦合系统具有较好的抗干扰性和同步控制精度,优于常规PID控制系统的性能。

【Abstract】 A mathematical model of double-motor’s synchronous control system and the Stribeck friction model were firstly built for compensating the friction load of double-motor synchronous control system in actual operation.Then the scheme of synchronous control for double-motor,which used the fuzzy PID in the mode of deviation coupling control,was presented,and compared with the traditional PID’s.The simulation results show that the control system of deviation coupling based on fuzzy PID has better anti-interference performance and synchronization precision than the traditional one.

【基金】 浙江省自然科学基金重点资助项目(Z106853);浙江省自然科学基金资助项目(Y1100376);浙江省教育厅资助项目(Y201019042)
  • 【分类号】TM921.543
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】156
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络