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综合式拥塞控制机制的研究  
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【英文篇名】 Research of Integrated Congestion Control Mechanism
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【作者】 赖成瑜;
【英文作者】 LAI Cheng-yu(College of Electronics and Information Engineering of Jinggangshan University; Ji'an 343000; China);
【作者单位】 井冈山大学电信学院;
【文献出处】 工矿自动化 , Industry and Mine Automation, 编辑部邮箱 2012年 09期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 无线传感器网络; 拥塞控制; 新路径查找; 数据包分流; 公平汇聚算法; 丢包率;
【英文关键词】 wireless sensor network; congestion control; new path searching; data packet distribution; fair aggregate algorithm; packet loss rate;
【摘要】 针对无线传感器网络中的SFB拥塞控制算法在网络流量大时,其分类机制受影响而导致TCP流传输性能下降的问题,介绍了一种综合式拥塞控制机制的算法实现,并在NS-2平台上对该机制的性能进行了仿真研究。综合式拥塞控制机制通过建立新路径对数据包分流来解决拥塞问题;当新路径建立失败时,采用公平汇聚算法,按比例减少源节点的发送率,保证每个源节点公平发送数据;对于轻度拥塞情况,采用一种节能算法,即设置拥塞时间阈值,只有当拥塞时间超过阀值时才启动新路径查找机制。仿真结果表明,综合式拥塞控制机制能够减少丢包率,有效缓解拥塞,并能够根据数据权重的不同可靠发送重要数据。
【英文摘要】 In order to solve the problem that classifying mechanism of SFB congestion control algorithm for wireless sensor network could be influenced to cause transmission performance degradation of TCP flow under large network flow,the paper introduced algorithm implementation of an integrated congestion control mechanism,and did simulation research of performance of the mechanism by use of NS-2 platform.The mechanism solves congestion by establishing a new path to distributing data packets.When the new path is not...
【更新日期】 2012-09-12
【分类号】 TP212.9;TN929.5; TD655
【正文快照】 0引言在无线传感器网络中,拥塞会导致信道质量退化,损失率上升,延时增加,造成网络节点负载数据遍历不均衡,因此需采用适当的拥塞控制算法解决拥塞问题。在现有的无线传感器网络拥塞控制算法中,TD(Tail Drop)算法的基本思想是在产生拥塞时丢弃到达的包。RED(Random Early Detect

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