变工况下超高负荷低压涡轮叶片边界层被动控制-中国学术期刊网络出版总库

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变工况下超高负荷低压涡轮叶片边界层被动控制

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【英文篇名】	Ultra-high-lift low-pressure turbine blade boundary layer passive control in different flow conditions
【下载频次】	★★★★★
【作者】	张波; 李伟; 卢新根; 朱俊强;
【英文作者】	ZHANG Bo1; 2; LI Wei1; LU Xin-gen2; ZHU Jun-qiang2(1.Graduate University of Chinese Academy of Sciences; Beijing 100190; China; 2.Institute of Engineering Thermophysics; Chinese Academy of Sciences; China);
【作者单位】	中国科学院研究生院; 中国科学院工程热物理研究所;
【文献出处】	航空动力学报 , Journal of Aerospace Power, 编辑部邮箱 2012年 12期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	超高负荷; 低压涡轮叶片; 雷诺数; 湍流强度; 被动控制;
【英文关键词】	ultra-high-lift; low-pressure turbine blade; Reynolds number; free stream turbulence intensity; passive flow control;
【摘要】	以某超高负荷低压涡轮叶型为研究对象,利用数值模拟的方法通过改变来流雷诺数、自由来流湍流强度和攻角等工况,研究了其对叶片边界层特性的影响,并通过在叶片吸力面加凹槽、矩形拌线、圆形拌线等被动控制方式来改善叶型性能,结果表明:随着雷诺数的增大叶型损失逐渐降低;随着自由来流湍流强度的增加叶型损失先减小后增大;随着攻角向负攻角方向变大叶型损失先减小后增大,向正攻角方向变大时叶型损失迅速增大;在雷诺数和湍流强度变化时表面凹槽的控制方式较好,而攻角变化时加矩形拌线和圆形拌线的控制方式较好.3种被动控制方式促发转捩提前发生抑制分离泡,但都会引起湍流湿面积的增加.
【英文摘要】	Effects of Reynolds numbers,free stream turbulence intensities(FSTI) and angle of attack on the steady boundary layer development of an ultra-high-lift low-pressure turbine blade were investigated.The three different types of passive separation control devices,which were dimple,cylindrical wire and rectangular trip,were investigated to further improve the blade performance.Numerical simulation results show that:as the Reynolds increases the profile loss decreases;as the FSTI increases,the profile loss decre...
【基金】	国际科技合作项目(2010DFB70620); 国家自然科学基金(51176187)
【更新日期】	2013-01-07
【分类号】	V232.4
【正文快照】	现代高涵道比的航空发动机低压涡轮的质量占整个发动机质量的1/3,许多设计者通过降低低压涡轮的质量来提高发动机的推质比,进而降低发动机的生产成本和巡航耗油率.发展高负荷的低压涡轮叶片,减少低压涡轮叶片数及级数是民用航空发动机的关键技术之一,罗·罗公司(Rolls-Royce)为

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