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飞行模拟器操纵负荷系统多余力的抑制  
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【英文篇名】 Surplus force restraining for the control loading system of a flight simulator
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【作者】 赵劲松; 叶正茂; 沈刚; 韩俊伟;
【英文作者】 ZHAO Jinsong1; YE Zhengmao1; SHEN Gang2; HAN Junwei1(1.School of Mechatronics Engineering; Harbin Institute of Technology; Harbin 150001; China; 2.School of Mechanical and Electrical Engineering; China University of Mining and Technology; Xuzhou 221116; China);
【作者单位】 哈尔滨工业大学机电工程学院; 中国矿业大学机电工程学院;
【文献出处】 哈尔滨工程大学学报 , Journal of Harbin Engineering University, 编辑部邮箱 2012年 08期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 飞行模拟器; 操纵负荷; 电液伺服力加载; 多余力抑制; 系统辨识;
【英文关键词】 flight simulator; control loading system; electro-hydraulic force loading; surplus force compensation; system identification.;
【摘要】 针对基于力回路的操纵负荷系统的内回路存在多余力影响其力感模拟逼真度的问题,依据结构不变性原理提出了速度正反馈结合逆补偿的复合控制方法对多余力进行抑制,并在此基础上,提出了阻尼补偿的方法抑制外回路振荡以增强整个系统的稳定性.仿真结果表明,提出的复合控制策略的可行性,较传统的控制策略能够提高力感模拟的逼真度.实验结果进一步表明,内回路速度正反馈结合逆补偿的控制方法可以有效补偿多余力,上述复合控制策略在阻尼补偿控制器消除外回路振荡的情况下,显著提高了操纵负荷系统力感模拟的逼真度.
【英文摘要】 In consideration of the influence of surplus force in the inner loop on force feeling simulation fidelity for a control loading system(CLS),a compound control strategy of speed positive feedback combined with inverse compensation was proposed on the basis of the structure invariance principle to restrain the surplus force.Furthermore,a damping compensation control strategy was presented based on the inner loop with the compound controller to restrain oscillation of the outside loop for enhancing the stabili...
【基金】 国家自然科学基金资助项目(50975055); 中国博士后科学基金资助项目(2012M511812)
【更新日期】 2012-10-31
【分类号】 V227;TP13
【正文快照】 飞行模拟器操纵负荷系统的主要作用是复现飞行员操纵驾驶机构时的操纵力感,即真实飞机上驾驶机构的位移所对应的驾驶力.力感模拟的逼真程度是飞行模拟器飞行训练水平的评定指标之一[1].操纵负荷系统有基于位置回路、速度回路和力回路3种方式[2-3].多余力的抑制是被动加载的一个

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