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CRH3型高速列车气动噪声数值模拟研究  
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【英文篇名】 Numerical Simulation of Aerodynamic Noise Generated by CRH3 High Speed Trains
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【作者】 孙振旭; 宋婧婧; 安亦然;
【英文作者】 SUN Zhenxu1; SONG Jingjing2; AN Yiran3; 1.Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics; Institute of Mechanics; CAS; Beijing 100190; 2.China Academy of Aerospace Aerodynamics; Beijing 100074; 3.State Key Laboratory for Turbulence and Complex Systems; College of Engineering; Peking University; Beijing 100871;
【作者单位】 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室; 中国航天空气动力技术研究院; 北京大学工学院; 北京大学湍流与复杂系统研究国家重点实验室;
【文献出处】 北京大学学报(自然科学版) , Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Pekinensis, 编辑部邮箱 2012年 05期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 气动噪声; NLAS; FW-H方程; 噪声面;
【英文关键词】 aerodynamic noise; NLAS; FW-H equation; acoustic surface;
【摘要】 采用非线性声学求解方法(NLAS)进行近场气动噪声研究,通过一个二维后台阶算例进行了方法验证,与实验数据符合良好。在噪声源周围建立噪声面,并利用FW-H方程进行远场噪声评估。对CRH3型高速列车在300 km/h速度下运行进行了气动噪声分析,着重考虑车体几何对气动噪声的影响。首先对高速列车在RANS计算下的统计结果进行分析,研究高速列车关键部位如头部、车厢连接处、尾部等的流场特征。进而通过在列车表面特征位置设置测点,研究车体不同部位对气动噪声产生的贡献。通过在远场设置噪声测点,分析了CRH3型高速列车的远场气动噪声特性,并对噪声水平进行了评估。
【英文摘要】 The nonlinear acoustics solver(NLAS) approach is adopted to study the aerodynamic noise in the near field of the CRH3 high speed train.The method validation is conducted through a two-dimensional backward step case,which shows excellent agreement with experimental results.With the help of acoustic surface around the noise sources,far field aerodynamic noise study is carried out by solving the Ffowcs-Williams/Hawking(FW-H) equation.The aerodynamic noise study on CRH3 high speed trains with a speed of 300 km/...
【基金】 国家“十一五”支撑计划高速列车共性基础课题(2009BAG12A01); 国家重点基础研究发展计划(2011CB711101)资助
【更新日期】 2012-10-09
【分类号】 U270.16
【正文快照】 铁路噪声对环境的影响始终是高速铁路发展中的一个重大议题。日本、欧盟等分别出台了高速列车行驶噪声声压级限制标准,新型高速列车的研制必须要将噪声严格控制在该标准以下[1 3]。随着高速列车运行速度的提升以及人们对环境舒适性要求的提高,该噪声声压级标准值的规定也越来越

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