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关于18号可动心轨辙叉单开道岔增设辅助支距点的建议
【摘要】 随着18号可动心轨辙叉单开道岔的铺设上道(如专线4223、专线4245)及长期运营发现,轨检车和动检车侧向过岔时曲线尖轨部分经常检测出现轨向Ⅲ、Ⅳ级超限。经计算和现场检查确认,是曲线尖轨线形圆顺度不够、曲率突变造成。因18号可动心轨道岔设计图无曲线尖轨部分支距,为便于日常检查和满足测量精度,建议增设辅助支距点。
- 【文献出处】 铁道技术监督 ,Railway Quality Control , 编辑部邮箱 ,2011年01期
- 【分类号】U213.6
- 【被引频次】1
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