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出口乌兹别克斯坦客运电力机车动力学性能试验  
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【英文篇名】 Dynamics Performance Test for UTY Passenger Electric Locomotive
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【作者】 陈国胜; 储高峰;
【英文作者】 CHEN Guo-sheng1; CHU Gao-feng2(1.R&D Center; CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.; Ltd.; Zhuzhou; Hunan 412001; China; 2.Locomotive & Car Reseach Institute; China Academy of Railway Sciences; Beijing 100081; China);
【作者单位】 南车株洲电力机车有限公司技术中心; 中国铁道科学研究院机车车辆研究所;
【文献出处】 机车电传动 , Electric Drive for Locomotives, 编辑部邮箱 2011年 05期  
期刊荣誉：ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 乌兹别克斯坦; 客运电力机车; 弹性悬挂; 动力学性能; 试验;
【英文关键词】 UTY; passenger electric locomotive; flexible suspension; dynamics performance; test;
【摘要】 介绍了出口乌兹别克斯坦客运电力机车转向架的技术特点和技术参数,对机车运行安全性、动荷特性和运行平稳性试验结果进行了分析。结果表明,由于采用了驱动装置弹性悬挂技术,该机车各项动力学性能指标满足设计要求,特别是其横向性能较为优良。
【英文摘要】 Technic characteristic and technic parameter of the bogie for UTY passenger locomotive were introduced,and the test results on the safety,dynamic characteristic and the stability of the locomotive was analyzed.The results showed that with the drive unit using flexible suspension,the dynamics performance indexes of the locomotive met the designing requirement,especially the good transverse performance.
【更新日期】 2011-11-02
【分类号】 U264
【正文快照】 0前言出口乌兹别克斯坦客运电力机车系统集成了西门子的变流、网络控制和俄罗斯的制动、信号系统等技术,使机车完全满足乌兹别克斯坦铁路宽轨距、多曲线路况,以及最低气温达-40℃、最高气温高达50℃的恶劣使用环境要求。该机车采用了驱动装置弹性架悬式C0转向架新技术,为国内首

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