中国学术期刊网络出版总库
  关闭
基于强度稳定综合理论的加筋板极限强度分析  
   推荐 CAJ下载 PDF下载
【英文篇名】 Ultimate strength research of stiffened panels based on the combined theory of strength and stability method
【下载频次】 ★★★★★
【作者】 冯亮; 佟福山;
【英文作者】 FENG Liang; TONG Fushan(College of Shipbuilding Engineering; Harbin Engineering University; Harbin 150001; China);
【作者单位】 哈尔滨工程大学船舶工程学院;
【文献出处】 哈尔滨工程大学学报 , Journal of Harbin Engineering University, 编辑部邮箱 2011年 12期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 强度稳定综合理论; 加筋板; 规范; 极限强度; 初始缺陷;
【英文关键词】 combined theory of strength and stability; stiffened panel; rules; ultimate strength; initial deflection;
【摘要】 依据强度稳定综合理论(CTSS)研究加筋板的极限强度问题.通过典型的工程实例计算,与有限元法、规范和Paik的经验公式比较的结果来看,CTSS方法与这些方法的结果差别在10%以内,并且有简单、适用性广泛且考虑全面的优点,可以指导工程设计.在此基础上,推导出CTSS的计算方法与工程规范中的计算方法在表达式上具有一致性.
【英文摘要】 This paper calculated the ultimate strength of stiffened panels of ship structures by the combined theory of strength and stability(CTSS).Comparing the project calculation results from the finite element method,various rules,and Paik's Formula,the CTSS method was shown to be simple,widely applicable,comprehensive,and valid for guiding engineering design due to a difference of only 10%.On this basis,it was concluded that the method of buckling analysis used by CTSS is consistent with the existing rules.
【更新日期】 2012-03-14
【分类号】 U661.43
【正文快照】 加筋板在船舶与海洋平台等结构中被广泛应用,其几何结构与承压性能均优于板和梁.长期以来,国内外的学者通过各种方法不断研究其极限的承压能力,希望得出简便而准确的计算方法,来解决船舶设计师们的设计难题.在探索解决结构极限强度问题的过程中,强度稳定综合理论(combined theo

xxx
【读者推荐文章】中国期刊全文数据库 中国优秀硕士学位论文全文数据库
【相似文献】
中国期刊全文数据库
中国优秀硕士学位论文全文数据库
中国博士学位论文全文数据库
中国重要会议论文全文数据库
中国重要报纸全文数据库
中国学术期刊网络出版总库
点击下列相关研究机构和相关文献作者,可以直接查到这些机构和作者被《中国知识资源总库》收录的其它文献,使您全面了解该机构和该作者的研究动态和历史。
【文献分类导航】从导航的最底层可以看到与本文研究领域相同的文献,从上层导航可以浏览更多相关领域的文献。

交通运输
  水路运输
   船舶工程
    船舶原理
     船舶结构力学
      船舶结构强度
  
 
  CNKI系列数据库编辑出版及版权所有:中国学术期刊(光盘版)电子杂志社
中国知网技术服务及网站系统软件版权所有:清华同方知网(北京)技术有限公司
其它数据库版权所有:各数据库编辑出版单位(见各库版权信息)
京ICP证040431号    互联网出版许可证 新出网证(京)字008号