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基于ADRC的涡轴发动机/直升机子系统抗扰控制  
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【英文篇名】 Subsystem disturbance rejection control of turbo-shaft engine/helicopter based on cascade ADRC
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【作者】 孙立国; 王日先; 孙健国; 张海波;
【英文作者】 Sun Liguo Wang Rixian Sun Jianguo Zhang Haibo(College of Energy and Power Engineering; Nanjing University of Aeronautics and Astronautics; Nanjing 210016; China);
【作者单位】 南京航空航天大学能源与动力学院;
【文献出处】 北京航空航天大学学报 , Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 编辑部邮箱 2011年 10期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 发动机/直升机; 串级ADRC; 转速控制; 子系统; 扰动补偿;
【英文关键词】 engine/helicopter; cascade ADRC; speed control; subsystem; compensation from disturbance;
【摘要】 主要研究涡轴发动机转速抗扰控制问题,提出了一种基于自抗扰控制技术(ADRC,Adaptive Disturbance Rejection Control)的涡轴发动机增量型串级抗扰控制器设计方法.一方面,采用串级控制结构,内环控制块模态的燃气涡轮转速,外环控制功率涡轮转速,使得内环扰动得到快速抑制.另一方面,每个子回路中通过扩张状态量观测实时地对被控对象内环进行扰动补偿.最后,基于直升机/发动机非线性综合仿真模型的数字仿真表明该控制方法显著改善了涡轴发动机功率跟随特性,提升了直升机/涡轴发动机综合闭环系统的可操控极限.
【英文摘要】 Disturbance rejection control problem of turbo-shaft engine speed was studied.A disturbance rejection control scheme of turbo-shaft engine was proposed based on increment cascade adaptive disturbance rejection control(ICADRC).For one thing,cascade control structure was used to ensure that the disturbance in the inner loop can be suppressed in time.In this control structure,gas turbine speed was controlled in the inner loop,while power turbine speed in the outer loop.For another,in both control loops the con...
【基金】 航空科学基金资助项目(20090608003)
【更新日期】 2011-12-05
【分类号】 V249.1
【正文快照】 网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20111020.1126.009.html随着直升机对机动性要求的提高,国内外直升机动力系统控制长时期内一直采用的总距前馈补偿+串级PID(Proportion Integral Differential)控制方法[1-4]已经显得不足.美国军方早在21世纪初就启动?

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