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面向城市路网的动态交通流仿真应用模型比较研究

Comparative Study of Application-Oriented Dynamic Traffic Flow Simulation Models for Urban Networks

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【作者】 郭沛亮于雷赵娜乐赵慧

【Author】 GUO Pei-liang1,YU Lei1,2,ZHAO Na-le1,ZHAO Hui1 (1.MOE Key Laboratory for Transportation Complex Systems Theory and Technology,School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China ;2.Texas Southern University,Houston 77004,USA)

【机构】 北京交通大学交通运输学院,城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室德克萨斯南方大学

【摘要】 动态交通流模型是研究城市动态交通流的重要工具。INTEGRATION、DYNASMART-X、DYNASMART-P、DynaMIT和DynaMIT-P是目前世界上主要的五款面向应用的动态交通流模型,从模型开发目的、模型功能和模型输出的评价指标等三个角度进行对比分析,有利于促进合理选择不同的模型。

【Abstract】 Dynamic traffic flow models are an important tool to study the urban dynamic traffic flows.INTEGRATION,DYNASMART-X,DYNASMART-P,DynaMIT and DynaMIT-P are five application-oriented dynamic traffic flow models currently available in the world.This paper presents a comparative analysis from perspectives of the purpose of the model development,model functions,and model output evaluation indicators to be propitions to select reasonable models for different applications.

【基金】 北京市科委重大项目课题(D07050600440704);北京交通发展研究中心项目(CZ200704);科技部支撑计划(2007BAK12B14);国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2006CB705500)
  • 【文献出处】 交通标准化 ,Transport Standardization , 编辑部邮箱 ,2010年Z2期
  • 【分类号】U491.112
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】376
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