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快速公交信号优先控制研究

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【作者】 张伟王军利王瑞斌

【机构】 中国人民公安大学

【摘要】 通过对快速公交信号优先控制策略及其交通影响分析,借鉴北京BRT1成功经验,提出了基于降低社会车辆延误的快速公交信号优先控制策略。对北京设置的公交信号优先的快速公交1号线(BRT1)和没有设置公交信号优先的快速公交2号线(BRT2)运行时耗、运行速度的对比分析,论证了在交叉口设置快速公交信号优先的必要性,并从其他方面对改善快速公交运营情况提出了建议。

  • 【文献出处】 中国人民公安大学学报(自然科学版) ,Journal of Chinese People’s Public Security University(Science and Technology) , 编辑部邮箱 ,2010年04期
  • 【分类号】U491.17
  • 【被引频次】10
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