轮毂造型抑制角区失速的数值研究

【摘要】 以某跨音风扇级为研究对象,根据角区失速的流动机理,利用三角函数构造出轮毂造型的数学表达式,采用三维雷诺平均的N-S方程组求解技术,数值研究两种典型的轮毂造型对于角区失速的影响。数值模拟的结果表明:所获得的造型方案均对角区失速起到一定程度的抑制作用,使静子出口总压损失降低,说明轮毂造型对于抑制角区失速的可行性。更多还原