气缸盖冷却水腔内湍流模型

【摘要】 以某柴油机气缸盖冷却水腔为原型,采用计算流体动力学(CFD)方法对其进行了三维流动数值模拟与激光多普勒(LDV)测量试验研究,并将试验与计算结果进行了对比。结果表明:选择是否正确的湍流模型是计算结果准确与否的关键;利用标准k-ε模型加标准壁面函数法所得的CFD模拟结果与LDV试验值相比,4个点的误差均在-7.5%～3.2%,在工程可接受范围之内,因此,从数值模拟所采用的13种湍流模型来看,标准k-ε模型加标准壁面函数法不失为一种可行的湍流模型组合。更多还原