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车用柴油机气缸盖热负荷研究

Study on Thermal Load of Vehicle Diesel Engine Cylinder-head

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【作者】 赵金刚潘剑锋李德桃王士钫薛宏张梦云

【Author】 ZHAO Jin-gang1,PAN Jian-feng1,LI De-tao1,WANG Shi-fang2,XUE Hong3,ZHANG Meng-yun1(1.Energy & Power Engineering School,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China;2.Shanghai Diesel Engine Co.,Ltd.,Shanghai 200438,China;3.California State Polytechnic University,Los Angeles,California CA91768,USA)

【机构】 江苏大学能源与动力工程学院上海柴油机股份有限公司美国加州工业大学

【摘要】 通过对国产化气缸盖关键部位温度的测量,分析和评定了气缸盖的热负荷,并与原产品气缸盖进行比较,同时还与国产化中的两套备选方案进行了试验比较分析。试验结果表明:国产化气缸盖的热负荷不高,由温度差引起的热应力、热变形对气缸盖影响也不大;与原产品气缸盖相比较,国产化设计基本达到了预期开发目标。从气缸盖热负荷分析及试验比较结果表明该机型可以适当强化。

【Abstract】 By measuring the temperature at the key places of the second generation cylinder-head,the paper analyzed and evaluated its thermal load,and understood its thermal stress and thermal distortion,then compared with the temperature between the manufactured product and second generation cylinder-head.In order to make better results,it tested and compared with other alternative at the same time,and predicted the possibility of strengthening this diesel engine.The test results indicate:the second generation cylinder-head’s thermal load is not high;the effect of the thermal stress and thermal distortion caused by the temperature difference on the cylinder-head is small;hence the second generation reaches expected goal basically.the diesel engine may be appropriately strengthened.

【关键词】 柴油机气缸盖热负荷
【Key words】 Diesel engineCylinder-headThermal load
【基金】 江苏省自然科学基金资助项目(BK2003048);江苏省“‘青蓝工程’资助”
  • 【文献出处】 拖拉机与农用运输车 ,Tractor & Farm Transporter , 编辑部邮箱 ,2009年03期
  • 【分类号】U464.172
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】201
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