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对陕西公路土基强度控制指标相互关系研究
【摘要】 以陕西公路试验段为依托,通过CBR值和承载板试验,提出了现场CBR、压实度K和现场承载板模量E0之间的相互关系;以含水量为标准,建立了现场、室内强度指标之间的关系模型。从而实现道路全过程土基强度控制的客观与统一,这对于工程中采用合理的土基强度控制指标具有现实意义。
【基金】 交通部西部交通建设科技项目(2001-318-825-94)
- 【文献出处】 路基工程 ,Subgrade Engineering , 编辑部邮箱 ,2009年01期
- 【分类号】U416.1
- 【被引频次】7
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