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考虑阻塞的集装箱堆场集卡路径控制策略

Routing control strategy for vehicle congestion in a container terminal

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【作者】 李东汪定伟刘黎黎

【Author】 LI Dong, WANG Ding-wei, LIU Li-li(School of Information Science & Engineering, Northeastern University, Shenyang Liaoning 110004, China)

【机构】 东北大学信息科学与工程学院

【摘要】 针对集装箱堆场内作业车辆多,道路狭窄且数量有限的特点,提出了以道路资源为研究对象的思想,并给出了基于欧拉方法的集卡路径控制策略.详细论证了欧拉方法在集卡路径控制中的实现过程,定义了欧拉因子、距离因子和路径选择因子,使集卡能够从时间和空间两个方面预测堆场道路的畅通或阻塞趋势,从而选择较畅通且距离较短的路线行驶.实验表明,该方法能有效提高堆场作业效率,减少堆场作业时间.

【Abstract】 When a small number of narrow paths are provided for many vehicles in a container yard, we put forward the idea of path-resource-oriented study, and introduce the Euler method for the routing control of vehicles.The Euler factor, distance factor and route-choosing factor are presented.By this method, we can predict paths in congestion and in passage-clear, so that a short and through path can be selected for the traveling vehicle.Experimental results show that both the congestion time and the total operational time can be reduced significantly.

【关键词】 集装箱堆场欧拉方法路径阻塞
【Key words】 container yardEuler methodroutecongestion
【基金】 国家自然科学基金资助项目(70431003,60521003,70771021);国家创新研究群体科学基金资助项目(60521003);国家支撑计划项目资助项目(2006BAH02A09)
  • 【文献出处】 控制理论与应用 ,Control Theory & Applications , 编辑部邮箱 ,2009年10期
  • 【分类号】TP391.9
  • 【被引频次】14
  • 【下载频次】248
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