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抗滑钢轨桩锚固深度的优化分析

Analysis on the Optimal Anchorage Depth of Anti-sliding Rail Pile

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【作者】 李靖任伟中陈浩赵延鹏

【Author】 Li Jing1,Ren Weizhong1,Chen Hao1,Zhao Yanpeng2(1.State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering,Institute of Rock and Soil Mechanics,Chinese Academy of Sciences,Wuhan,Hubei 430071,China;2.Guilin Research Institute of Geology for Mineral Resources,Guilin,Guangxi 541001,China)

【机构】 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室桂林矿产地质研究院

【摘要】 抗滑钢轨桩与传统的抗滑桩相比具有一定优势,但目前对抗滑钢轨桩的设计研究较少,尤其钢轨桩锚固段埋深的研究更少。结合工程实例,在滑坡刚体极限平衡的基础上对钢轨桩锚固深度进行了优化分析,利用plaxis有限元软件分析给出的最优锚固深度比设计少2.2m。节省了工程成本。

【Abstract】 In comparison with conventional anti-sliding pile,anti-sliding rail pile have certain advantage,but now little research has been conducted on anti-sliding rail pile,especially in its anchorage depth.Taking an engineering example,this paper discusses the optimal anchorage depth of anti-sliding rail pile based on rigid landside mass limit equilibrium,and the optimal anchorage depth is calculated using PLAIXS program,the given optimal anchorage depth is 2.2 m shorter than designed one,so the project cost can be reduced.

  • 【文献出处】 矿业研究与开发 ,Mining Research and Development , 编辑部邮箱 ,2009年05期
  • 【分类号】U418.55
  • 【被引频次】7
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