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车辆长度对路段交通流的影响

Effect of Vehicle’s Length on Road Traffic Flow

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【作者】 邝华白克钊谭惠丽孔令江刘慕仁

【Author】 KUANG Hua1,2,BAI Ke-zhao1,TAN Hui-li1,KONG Ling-jiang1,LIU Mu-ren1(1.College of Physics and Technology,Guangxi Normal University,Guilin 541004,China;2.Shanghai Institute of Applied Mathematics and Mechanics,Shanghai University,Shanghai 200072,China)

【机构】 广西师范大学物理科学与技术学院上海大学上海市应用数学和力学研究所

【摘要】 在N aSch模型的基础上,考虑车辆长度,建立一维元胞自动机交通流模型。通过引入平均间距、占有率和启止密度等参数,数值模拟周期性边界条件下,车辆长度对路段交通流的影响。

【Abstract】 Based on the NaSch model,a modified one-dimension cellular automaton traffic flow model is proposed by considering the vehicle’s length.By introducing the average gap,the occupation rate and the density of go-and-stop,the effect of vehicle’s length on road traffic flow is investigated through numerical simulation under the periodic boundary conditions.

【基金】 国家自然科学基金资助项目(10562001,10762005,10765002)
  • 【文献出处】 广西师范大学学报(自然科学版) ,Journal of Guangxi Normal University(Natural Science Edition) , 编辑部邮箱 ,2009年02期
  • 【分类号】U491.112
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