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民航运输机减推力起飞技术

Reduced-Thrust Takeoff Technique Applied to Passenger Airplanes

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【作者】 刘晓明赵廷渝温晓航晁海涛蒋陵平

【Author】 LIU Xiao-ming1,ZHAO Ting-yu 1,WEN Xiao-hang 2,CHAO Hai-tao 1,JIANG Ling-ping 1(1.Flight Technology College,Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,China;2.Southwest Airlines,Air China Limited,Chengdu 600000,China)

【机构】 中国民航飞行学院飞行技术学院中国国际航空公司西南分公司

【摘要】 分析了减推力起飞对民航运输机涡轮风扇发动机性能的影响、实施减推力起飞所应具备的必要条件、减推力起飞的性能特点和实施减推力起飞应注意的问题,该研究对正确使用和推广减推力起飞技术,提高航空公司安全管理水平具有重要意义。

【Abstract】 Based on in-depth theoretical research and analysis of the reduced-thrust takeoff performance,this thesis intended to analyze the effect of reduced-thrust takeoff on turbofan engine characteristics,necessity conditions for applying the reduced-thrust takeoff,and cautions related to reduced-thrust takeoff.This research,therefore,aims at helping airlines to apply the reduced-thrust takeoff method properly,to popularize it among pilots gradually and more importantly,to lower cost for airlines and further improve flight safety.

【基金】 中国民用航空总局科研基金资助项目(民航人发[2004]218号,项目17)
  • 【分类号】V323.19
  • 【被引频次】22
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