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并联式混合动力汽车控制策略及其发动机的优化

Control Strategy and Engine Optimization for Parallel Hybrid Electric Vehicle

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【作者】 王海滨于水李理光

【Author】 Wang Haibin Yu Shui School of Mechanical Engineering,Shanghai Jiaotong University(Shanghai,200030) Li Liguang School of Automobile,Tongji University

【机构】 上海交通大学机械与动力工程学院同济大学汽车学院

【摘要】 对并联式混合动力汽车的控制策略和节油机理进行了分析。分析了混合动力汽车发动机的工作特性,并针对混合动力汽车发动机的快速起动/停机特性分析综述了其对混合动力汽车经济性、排放性能、驾驶性和舒适性的影响。介绍了Atkinson燃烧循环在混合动力汽车上的应用,并针对混合动力汽车发动机本身的效率区域优化进行了分析综述。

【Abstract】 Control strategy and fuel saving mechanism of Parallel Hybrid Electric Vehicle(PHEV)were ana- lyzed.Operating characteristics of HEV engine was analyzed and effects of fast start/stop on fuel economy,e- mission,driving and comfort characteristics were analyzed and reviewed.Application of Atkinson combustion cy- cle in HEV was introduced,and optimization of efficiency area of HEV engine was also analyzed and reviewed.

  • 【文献出处】 小型内燃机与摩托车 ,Small Internal Combustion Engine and Motorcycle , 编辑部邮箱 ,2008年05期
  • 【分类号】U469.7;U464
  • 【被引频次】21
  • 【下载频次】805
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