节点文献
气缸套的磨损规律、测量方法、维修与安装
【摘要】 气缸套的功用是引导活塞作往复运动,其上部与气缸盖和活塞顶之间构成燃烧室,燃料在其中燃烧、膨胀。在发动机工作中承受高温、高压和活塞侧压力。是压缩系的一个重要组件。气缸套与活塞、活塞环在工作中作相对运动,产生自然磨损。磨损后使活塞与气缸套的配合间隙、活塞环的端间隙增大,使压缩系统出现漏气。发动机启动困难;功率不足;工作不平稳;排气冒白烟、蓝烟或两种烟兼有;耗油率高;水温和机油温度偏高,气缸盖、排气管等零件过热等现象。一、气缸套的磨损由于活塞位于不同位置时的工作条件不同,其磨损量有明显区别。磨损的一般规律是:活塞在上止点后8~12°(曲轴转角)位置时,第一道活塞环与气缸壁的接触部位磨损最严重。在一个
- 【文献出处】 农机使用与维修 ,Farm Machinery Using & Maintenance , 编辑部邮箱 ,2008年02期
- 【分类号】TK407
- 【下载频次】105