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掺土煤矸石的动力特性试验研究
【摘要】 为了研究掺土煤矸石作为高速公路路基填料的适用性,对掺土比例分别为2∶1、3∶1和4∶1的煤矸石进行动强度、动应变、阻尼比及循环荷载作用下的动力特性试验研究。结果表明,掺土后煤矸石的动弹模量较掺土前有不同程度的提高,其中以4∶1掺土煤矸石最为显著。煤矸石在动荷载作用下的动应力-应变关系具有明显的非线性特征,阻尼随动应变的增加而增加。
- 【文献出处】 中外公路 ,Journal of China & Foreign Highway , 编辑部邮箱 ,2008年02期
- 【分类号】U414
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