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无碴轨道高速铁路精密测量数据处理

DATA PROCESSING IN PRECISION SURVEYING OF BALLASTLESS TRACK HIGH-SPEED RAILWAY

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【作者】 蔡士毅； 李博峰； 石德斌； 刘成； 沈云中；

【Author】 Cai Shiyi1), Li Bofeng1),Shi Debin2),Liu Cheng2) and Shen Yunzhong1,3) 1)Department of Surveying and Geo-informatics, Tongji University, Shanghai 2000922)Dept. of Remote Sensing and Surveying and Mapping of the Third Surveying and Design Institute Ltd. Co., Tianjin 3002513)Key Laboratory of Advanced Surveying Engineering,SBSM, Shanghai 200092

【机构】 同济大学测量与国土信息工程系； 铁道第三勘察设计院集团有限公司航遥测绘分院； 同济大学测量与国土信息工程系 上海200092； 上海200092； 天津300251； 上海200092现代工程测量国家测绘局重点实验室；

【摘要】 提出一种适合无碴轨道高速铁路精密工程测量的数据处理方法:先采用拟稳平差选择兼容的起算点,然后应用间接平差模型平差;在平差过程中,用Baarda粗差探测的方法逐个剔除粗差,再用Helmert方差分量估计方法合理地确定边、角的权比。计算结果表明:该方法能有效地提高控制网平差精度和可靠性。

【Abstract】 A data processing method for the precision surveying of ballastless track high-speed railway is put forward:first, choosing the compatible points in the control network by quasi-stable adjustment, then, adjusting the control network with the adjustment model of indirect observation in which the Baarda gross errors detection and Helmert variance component estimation are used. This kind of software for precision surveying data processing has been developed and tested by use of real surveying data.The data processing results show that the adjustment accuracy and reliability of the control network can be improved with this method.

【关键词】 无碴轨道高速铁路； 间接平差； 拟稳平差； 粗差探测； 方差分量估计；
【Key words】 ballastless track high-speed railway； adjustment of indirect observations； steady balancing adjustment； gross errors detection； variance component estimation；
【基金】 国家自然科学基金(40674003)
  • 【文献出处】 大地测量与地球动力学 ,Journal of Geodesy and Geodynamics , 编辑部邮箱 ,2008年01期
  • 【分类号】U212.2
  • 【被引频次】38
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