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综合交通信息平台的政府行为型发展模式研究

Research on Government Dominant Mode of Comprehensive Transportation Information Platform

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【作者】 许焱陈智宏杜勇王刚张可

【Author】 XU Yan1,CHEN Zhi-hong1,DU Yong1,WANG Gang1,ZHANG Ke2 (1.Beijing Transportation Information Center,Beijing 100055,China;2.National Center of ITS Engineering and Technology,Beijing 100088,China)

【机构】 北京市交通信息中心国家智能交通系统工程技术研究中心 北京100055北京100055北京100088

【摘要】 国内外综合交通信息平台的发展可以大致归纳为三类模式:政府行为型、政府建设-企业运营型、政府引导-企业运作型.以北京市交通综合信息平台及相关信息服务系统为实例,在分析其发展情况的基础上,深入研究了综合交通信息平台政府行为型发展模式的建设机制、运营机制、服务机制、可持续发展机制以及优缺点、适用性.

【Abstract】 The development of Comprehensive Transportation Information Platform at home and abroad can be generally divided into three modes,including: government dominant mode,government construction privacy operation mode,and government guidance-privacy operation model.In this paper,the development of Beijing Comprehensive Transportation Information Platform and correlative information service systems is analyzed.Based on the analysis,the government dominant mode of Comprehensive Transportation Information Platform is studied in detail,including: construction mechanism,operation mechanism,service mechanism and sustainable develop mechanism.In addition,the advantage,disadvantage and applicability of the government dominant mode are studied.

【基金】 国家“十五”科技攻关计划课题“综合交通信息平台服务、运营与管理模式研究”(2005BA414B14)
  • 【文献出处】 交通运输系统工程与信息 ,Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology , 编辑部邮箱 ,2007年05期
  • 【分类号】F512
  • 【被引频次】10
  • 【下载频次】194
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