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基于Nash平衡的轨道交通列车牵引计算

Urban Rail Transit Train Traction Calculation Based on Nash Equilibrium

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【作者】 江涛谢小淞任其亮周勇

【Author】 JIANG Tao1,XIE Xiao-song2,REN Qi-liang2,3,ZHOU Yong2 (1.Chongqing Railway Coperation,Chongqing 400015,China; 2.College of Traffic & Transportation,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China; 3.College of Traffic & Transportation,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China)

【机构】 重庆市轨道交通总公司西南交通大学交通运输学院西南交通大学交通运输学院 重庆400015四川成都610031四川成都610031 重庆交通大学交通运输学院重庆400074

【摘要】 列车牵引计算是整个城市轨道交通的重要组成部分。就城市轨道交通的牵引计算提出牵引计算的仿真模型,对城市轨道交通的列车运行进行基于Nash平衡的轨道交通研究,着重讨论城市轨道列车在多目标条件下实现多牵引力的列车运行问题,并进行相关的计算研究,可较好地实现在整个列车运行过程中牵引过程的模拟。

【Abstract】 Train traction calculation is an important part of urban rail transit system. Based on the developed simulative model about train traction calculation of urban rail transit,urban rail transit train running is studied based on nash euilibrium method,and mainly discussed urban rail transit train running and calculation with multi-power under multi-objectives,which is used to actually simulate the whole procedures of train traction running.

  • 【文献出处】 交通标准化 ,Communications Standardization , 编辑部邮箱 ,2007年11期
  • 【分类号】U260.13
  • 【被引频次】2
  • 【下载频次】91
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