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高速铁路客运专线后张32m组合箱梁管道摩阻损失研究

Study on piping friction resistance loss for 32m combined box-beam in dedicated passenger high railway

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【作者】 孙殿国申爱国潘海泽韩红春

【Author】 SUN Dian-Guoa,SHEN Ai-guoa,PAN Hai-zeb,HAN Hong-chuna (a. School of Civil Engineering;b. School of Environment Science and Engineering,Southwest Jiaotong University ,Chengdu 610031,China)

【机构】 西南交通大学土木工程学院西南交通大学环境科学与工程学院西南交通大学土木工程学院 四川成都610031四川成都610031

【摘要】 通过对合武(合肥—武汉)高速铁路客运专线槐树湾制梁厂实梁预应力筋束的管道摩阻试验,采用最小二乘法及线性回归法对测试数据进行分析,从而得到预应力筋束与管道的摩阻系数!和"偏差系数。讨论了摩阻系数对张拉控制力的影响,可为类似工程提供参考。

【Abstract】 Through the experiment of piping friction resistance of pre-stressed in huaishuwan beam factory of dedicated passenger high railway(Hefei-Wuhan),adopting least squares method and linear regression method to analyse testing data,obtain two factors,namely friction resistance factor of pre-stressed of piping μ and bias coefficient κ.At the same time,discuss the effect of friction resistance coefficient for tensioned control stress,offer a reference to similar engineering.

  • 【分类号】U448.213
  • 【被引频次】2
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