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机车车辆液气缓冲器特性研究

Research on Characteristics of the Hydro-pneumatic Buffer for Locomotives and Vehicles

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【作者】 黄运华; 李芾; 廖小平; 傅茂海;

【Author】 HUANG Yun-hua~(1), LI Fu~(1), LIAO Xiao-ping~(2), FU Mao-hai~(1)(1. School of Mechanical Eng., Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;2. Technical Center, CSR Beijing Feb.7(th) Rolling Stock Works, Beijing 100072, China)

【机构】 西南交通大学机械工程学院; 中国南车集团北京二七车辆厂技术中心; 西南交通大学机械工程学院 四川成都610031; 四川成都610031; 北京100072; 四川成都610031;

【摘要】 概述了铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并根据流体力学和热力学的基本理论,建立了液气缓冲器的动力学计算模型,利用数值模拟方法分析研究了液气缓冲器的静态特性和动态特性,为液气缓冲器在铁道机车车辆上的应用提供了理论依据。

【Abstract】 The basic structure and working principle of the hydro-pneumatic buffer for railway locomotives and vehicles are summarized. Based on the theories of hydrodynamics and thermodynamics, the dynamic calculating model of the buffer is established. And the static and dynamic characteristics of buffers are analyzed by numerical simulation. The theoretis basis is provide for the hydro-pneumatic buffer applied on railway locomotives and vehicles.

【基金】 教育部高等学校骨干教师资助计划
  • 【文献出处】 铁道学报 ,Journal of The China Railway Society , 编辑部邮箱 ,2005年05期
  • 【分类号】U270.34
  • 【被引频次】30
  • 【下载频次】352
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