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列车优化操纵与自动驾驶模式的研究与仿真

Research and Simulation of Optimized Train Handling and Automatic Train Operation Patterns

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【作者】 崔世文冯晓云

【Author】 CUI Shi-wen,FENG Xiao-yun(School of Electrical Eng.,Southwest Jiaotong University,Chengdu Sichuan 610031,China)

【机构】 西南交通大学电气工程学院西南交通大学电气工程学院 四川成都610031四川成都610031

【摘要】 对列车优化操纵与自动驾驶模式进行了深入研究,在总结优秀司机操纵经验的基础上阐述了合理操纵和节能操纵两种优化操纵方法,提出了在不同坡道上和通过限速时列车自动驾驶的基本策略,给出了实现最大能力操纵的主要原则以及由此达到正点运行的方法,进行了优化操纵及自动驾驶模式的仿真,证明了研究成果的正确性。

【Abstract】 This Paper made a deep research on optimized train handling and automatic train operation patterns.It summarized the methods of rational handling and energy saving handling based on experiences of first-class drivers,presented the tactics of train operation on different ramp and positions on which speed limits change,brought forward main principle of maximal capability handling and the way to make train run on schedule,made a simulation on patterns of automatic train operation and proved the validity of the research.

  • 【文献出处】 铁道机车车辆 ,Railway Locomotive & CAR , 编辑部邮箱 ,2005年05期
  • 【分类号】U268
  • 【被引频次】73
  • 【下载频次】552
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